نرم‌افزار WinPAS جهت تجزیه و تحلیل و طراحی روسازی با استفاده از ضوابط AASHTO در سال 1993 طراحی گردید. این نرم افزار برنامه‌ای مستقل بوده و دارای زیرمجموعه‌هایی است که عبارتند از:
1.    تحلیل پروژه‌ها،
2.    تحلیل عبور و مرور وسایل نقلیه،
3.    ارزیابی و طراحی روسازی،
4.    طراحی روکش‌ها و ارزیابی آنها،
5.    بررسی هزینه‌های دوره عمر یک طرح و گزارش فعالیت‌ها برای استفادۀ افراد متخصص.
نرم افزار این قابلیت را دارد تا داده های ترافیکی در سال اول طرح را دریافت کرده و با توجه به نوع ضریب رشد و شاخص های دیگر که توسط کاربر جهت طراحی مدنظر گرفته شده است نتایج را برای دوره طرح محاسبه کند.به کاربر این اجازه را می دهد تا در 3 نوع طراحی روسازی آسفالتی ،بتنی و مختلط به طراحی و تحلیل روسازی جدید یا تحلیل روسازی موجود بپردازد.همچنن کاربر می تواند جهت طراحی روکش (پوشش سطحی) با توجه به میزان خرابی روسازی موجود انواع مختلف روکش نظیر پیوسته و غیر پیوسته بتنی و آسفالتی  ارزیابی کند.

	21 Mb	WinPAS V1.0.4
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار WinPAS  :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

اداره حمل و نقل ايالت مينه سوتا در ميانۀ دهه 1990 پژوهشي را در دانشگاه ايالتي مينه سوتا پايه گذاري کرد که خروجي آن نرم افزاري به نام ROADNET بود. در سال 2000 اين سازمان با بسط و توسعه نرم افزار فوق، نرم افزار طراحي جديدي به نام MnPAVE را ايجاد نمود.
MnPAVE یک نرم افزار کامپیوتری است که به ترکیب روابط تجربی شناخته شده با نمایش فیزیکی و مکانیکی رفتار روسازی های انعطاف پذیر می پردازد. بخش مکانیکی این برنامه مبتنی بر یافتن نیروی کششی در زیر لایۀ آسفالت، نیروی فشاری در بالای بستر و میزان تنش ماکزیمم در وسط مجموعۀ لایه اساس می باشد.
MnPAVE دارای سه ماژول ورودی شامل وضعیت آب و هوا، ساختار و ترافیک و سه مرحلۀ طراحی شامل طراحی پایه، طراحی متوسط و طراحی پیشرفته می باشد. سطح طراحی موردنظر با توجّه به حجم و کیفیت اطلاعات موجود در رابطه با ویژگی های مصالح و نیز داده های ترافیکی، انتخاب می شود. در حالت پایه، تنها اطلاعات کلی در ارتباط با مصالح و داده های ترافیکی موردنیاز است. در سطح متوسط نیاز به اطلاعات گسترده تری بوده و در سطح پیشرفته لازم است مقادیر استاندارد برای کلیۀ مصالح با توجه به رطوبت و شرایط آب و هوایی پیش بینی شده مشخص شوند. MnPAVE، ترافیکی را که می تواند بر روی یک روسازی ایجاد شود، از طریق آنالیز چند لایه ای الاستیک (( LEA  پیش بینی می نماید. تمامی لایه ها با ویژگی های مشابه از تمام جهات و نیز در راستای افقی نامحدود در نظر گرفته می شوند.
ورودی های مربوط به مصالح شامل ضخامت لایه، استانداردها، ضریب پواسون و شاخص تعیین کنندۀ درجۀ خطا در میان لایه ها می باشد که این مقدار در نرم افزار MnPAVE در محل اتصال کلیه لایه ها با یکدیگر برابر با صفر در نظر گرفته می شود. سایر ورودی ها شامل بارگذاری و همچنین محل ارزیابی روسازی است. بارگذاری ها با استفاده از میزان فشار و فاصلۀ شعاعی تعیین می شوند. تنش های استاندارد و برشی، فشار استاندارد و میزان جا به جایی در مکان های مشخص از طریق آنالیز الاستیک محاسبه می شوند.
خروجی های نرم افزار MnPAVE شامل پیش بینی عمر روسازی و ضریب آسیب پذیری آن می باشد و در نسخه های بالاتر، قابلیت محاسبۀ ضریب اطمینان روسازی نیز به این نرم افزار افزوده شده است.

	1.3 Mb	MnPAVE V6301
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار MnPAVE  :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

Micro PAVER 5.2 برای ویندوز، نام یک سامانۀ مدیریت خودکار روسازی ( PMS) است که ابزاری برای تصمیم گیری جهت توسعۀ گزینه¬های مقرون به صرفۀ نگهداری و تعمیر راه ها، خیابان ها، پارکینگ ها و فرودگاه ها به شمار می رود. PAVER امکانات فراوانی برای کاربر فراهم می کند که از جمله آنها می-توان به موارد زیر اشاره کرد:
1.    ذخیره لیست شبکه های روسازی
2.    ارزیابی و رتبه بندی شبکه های روسازی
3.    توسعۀ مدل های شرایط زوال روسازی (با کمک مدل های ریاضی)
4.    تعیین شرایط فعلی و آیندۀ روسازی (تحلیل شرایط)
5.    تعیین ملزومات نگهداری و تعمیر  و تحلیل نتایج و پی¬آمدها بر اساس میزان اعتبارات متفاوت
امکانات اصلی PAVER از نه دکمۀ اصلی که در قسمت بالای PAVER Desktop قرار دارد، در دسترس قرار می گیرد. این دکمه ها چنان تنظیم شده اند که متناسب با ترتیب منطقی مدیریت روسازی باشند. با فشار دادن هر یک از این دکمه¬ها به یکی از ده بخش اصلی PAVER وارد می شویم. این ده بخش عبارتند از:
فهرست ورودی و نمودارهای خلاصه ساز           Inventory Data (Inventory)
نیازهای کار و تاریخچۀ کار    Work Information (Work)
ورودی داده های بازرسی میدانی    PCI Inspections (PCI)    
گزارش های PAVER و نمودارهای خلاصه سازی    Reports
ساخت و اختصاص مدل های پیش بینی شرایط    Prediction Models (Pred. Modeling)
گزارش تحلیل شرایط    Condition Analysis (Cond.Analysis)
گزارش طرح نگهداری و تعمیر    M&R Work Planing
انتخاب روسازی با استفاده از GIS     GIS/Tree Selection Tool
ابزار انتخاب از لیست     List Selection Tool
فهرستی با جزئیات بیشتر از همۀ اختیارات نرم افزار    Visual Menu

	162 Mb	PAVER V5.2
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار PAVER V5.2 :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

نرم افزار KENPAVE شامل دو قسمت KENLAYER و KENSLAB است که به ترتیب برای طراحی روسازیهای انعطاف پذیر  و صلب مورد استفاده قرار می گیرند.
•    طراحی روسازی انعطاف پذیر:در نظر گرفتن رفتار مصالح در هر 3 نوع رفتار لایه ای الاستیک خطی ، الاستیک غیرخطی و ویسکوالاستیک برای انجام طراحی روسازی آسفالتی از مزایا و برجستگی های این نرم افزار در مقایسه با نرم افزارهای دیگر است.
پارامترهاي ورودي در برنامه :برخي از مهم‌ترين اين پارامتر ها شامل نوع رفتار مصالح منتخب، تعداد دوره‌هاي مختلف آب و هوايي در يک سال، تعداد گروههاي بارگذاري ، تعداد لايه‌هاي روسازي، نوع رفتار در سطح مشترک بين لايه‌ها، نوع بارگذاري، شعاع تماس، فشار تماسي روي سطح بارگذاري دايره اي، فاصله مرکز به مرکز بين چرخ‌هاي زوج و فاصله مرکز به مرکز بين دو محور و.. است.                           پارامترهاي خروجي در برنامه: پیشبینیعمر روسازي ، تنش و کرنش، کرنش افقي زير لايه آسفالتي، کرنش فشاري قائم در بخش فوقاني خاک بستر و حداکثر نسبت آسيب.
•    طراحی روسازی صلب :برای طراحی یک روسازی بتنی مقبول نیازمند یکسری داده ها از قبیل :  
1.    نوع پی(مایع،جامد،لایه بندی شده )
2.    مشخصات دال های بتنی
3.    تعداد بارهای دارای توزیع یکنواخت در هر گروه بار گذاری
4.    تعداد بارهای قایم متمرکز و گشتاور
5.    تعدیل فصل
6.    درز اتصال و.....
7.    آنالیز
 نتایج حاصل از آنالیز در دو صورت گرافیکی جامع یا تعیین محدوده در راستای x  و y قابل استفاده است و کاربر را از نتیجه نهایی کار در ابتدا باخبر می کند و در صورت نیاز جهت پیشگیری می تواند تغیراتی را در طراحی اعمال کند.

	4 Mb	KENPAVE
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار KENPAVE :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

مدل مديريت و توسعه بزرگراه ها  (HDM-4) يک سيستم نرم افزاري براي برآورد ميزان سرمايه گذاري و هزينه در سيستم هاي حمل و نقل جاده اي است. از اين مدل غالباً براي مطالعات امکان سنجي استفاده مي گردد که در آنها قابليت اجراي پروژه از نظر اقتصادي مورد بررسي قرار مي گيرد. نوع کامل تري از ارزيابي اقتصادي که با استفاده از اين مدل انجام مي شود، ارزيابي شبکه است که با در نظر گرفتن محدوديت هاي بودجه اي، به بررسي شبکه کاملي از راه ها  به منظور سرمايه گذاري منطقي براي تعريف و ايجاد شبکه راه هاي جديد پرداخته و به ياري طراحان مي شتابد. برآورد اقتصادي شبکه راه ها همواره يکي از چالش برانگيزترين قابليت هاي اين مدل محسوب می شده است، اما تلاش بر اين است که اين نرم افزار بتواند بهترين و اقتصادي ترين گزينه را از ميان پروژه هاي مختلف انتخاب و نحوه اجراي آن را به طور بهينه با توجه به محدوديت هاي اقتصادي طراحي نمايدنرم افزار HDM-4 با هدف مقایسه برآوردهای مختلف هزینه و تحلیل و بررسی شرایط اقتصادی گزینه های سرمایه گذاری متفاوت طراحی و ایجاد گردیده است. این مدل برای هر بخش از راه علاوه بر شرایط جاده و منابع مورد استفاده توسط هر گزینه، سرعت وسایل نقلیه و منابع مادی راه که توسط هر وسیله نقلیه مورد مصرف قرار می گیرد را به صورت سالانه بررسی می نماید. سپس منفعت نسبی حاصل از سرمایه گذاری در هر گزینه، با استفاده از داده های موجود محاسبه شده و نتایج حاصل از آن ارائه می گردد. نرم افزار دارای سه بخش می باشد که عبارتند از:
1.    تحلیل پروژه
2.    تحلیل برنامه
3.    تحلیل استراتژی
خروجی های تولید شده توسط نرم افزار که برای تصمیم گیری نهایی کاربر مورد استفاده قرار می گیرند، در سه دسته کلی قرار می گیرند:
1.    شاخص های بازده اقتصادی
2.    برنامه ریزی چند ساله
3.    برنامه ریزی های استراتژیک توسعه و نگهداری راه

	87 Mb	HDM 4
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار HDM 4 :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

نرم افزار CIRCLY براي طراحي و آناليز مکانيکي روسازي راه مورد استفاده قرار مي گيرد. اين نرم افزار بر مبناي استفاده از مصالحي با ويژگي هاي نوين و مدل هاي عملياتي پيشرفته ايجاد شده و همچنان در حال توسعه و گسترش می باشد. اولين نسخه از نرم افزار CIRCLY در سال 1977 منتشر شد و تا کنون پنج نسخه از آن راهي بازار شده است. اين سيستم، ميزان خسارت کلي ناشي از ترکيب هاي مختلف ترافيک، شامل هر ترکيب تعريف شده براي وسايل نقليه توسط کاربر را محاسبه مي نمايد. در اين نرم افزار مي توان از قابليت آناليز پارامتريک بر روي محدوده اي از ضخامت ها براي يک يا دو لايه، به صورت همزمان با طراحي ساير لايه ها استفاده نمود.
از طريق ترکيب ويژگي فوق با برآورد و تحليل هزينه ها، مي توان طراحي ضخامت لايه هاي روسازي را به صورت بهينه و با کمترين هزينه ساخت و نگهداري به انجام رسانيد.
محاسبات مختلفی در نرم افزار CIRCLY قابل انجام است. به صورت پیش فرض، تنها فاکتور میزان خرابی لایه ها محاسبه می گردد، اما محاسباتی همچون محاسبه ضخامت بهینه برای لایه ها و تعیین نتایج مربوط به میزان جابه جایی، تنش و فشار در هر عمق موردنظر از لایه ها ونیز محاسبۀ هزینه احداث روسازی، با استفاده از هزینۀ هر یک از اجزای آن در این نرم افزار امکان پذیر است.

	12 Mb	CIRCLY V5.1
	لینک های دانلود برنامه :
		دانلود برنامه
	کرک برنامه :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه
	راهنمای نصب :	در صورت نیاز درون فایل دانلود برنامه	پسورد : www.omranpooya.com

آموزش نرم افزار CIRCLY  :

	معرفی و آموزش نرم افزارهای مدیریت و طراحی روسازی
	ناشر	:	نشر سیمای دانش
	توضیحات	:	اجرای بر روی تمام ویندوزها
	قیمت	:		10% تخفیف ویژه خرید آنلاین

این صفحه در حال بروز رسانی می باشد.

برای آگاهی از قیمت مصالح و تجهیزات ساختمانی می توانید بر روی عکس زیر کلیک نمایید.

این صفحه در حال بروز رسانی می باشد.

برای آگاهی از قیمت مصالح و تجهیزات ساختمانی می توانید بر روی عکس زیر کلیک نمایید.

این صفحه در حال بروز رسانی می باشد.

برای آگاهی از قیمت مصالح و تجهیزات ساختمانی می توانید بر روی عکس زیر کلیک نمایید.

آجرهای فشاری:
دلیل نامگذاری این نوع آجر اینست که در ابتدای تولید این نوع آجر خشت آن با دست زده می‌شد و با فشار دستی کارگران خشت زن گوشه‌های قالب به وسیله گل مخصوص پر می‌گردید. ابعاد این نوع آجر ۵×۱۰×۲۰ و یا ۵٫۵×۱۱×۲۲ سانتیمتر می‌باشد.
این نوع آجر برای کلیه کارهای ساختمانی مانند گری چینی، طاق ضربی، دیوارهای حمال و تیغه چینی مناسب است.

آجرهای سفالی:
آجر سفالی یا آجر سوراخ دار که بر روی سطح بزرگتر آن ۸ یا ۱۰ سوراخ به قطر ۱٫۵ تا ۲ سانتیمتر وجود دارد و در بازار ایران به آجر های هشت یا ده سوراخه ماشینی معروف است.

آجر ماسه – آهکی:
این آجرها از ترکیب ماسه بادی و آهک تولید میشوند. روش تولید آنها نیز بصورت پرسی است. این آجرها جزو آجرهای سنگین ساختمانی محسوب میشوند.

بلوک سیمانی:
بلوک سیمانی در واقع بلوکهای مکعب مستطیلی از جنس بتن هستند. این بلوکها معمولا به صورت تو خالی ساخته میشوند تا وزن آنها کاهش پیدا کند. از این بلوکها برای ساخت دیوارهای سازه ای در ساختمانهای با مصالح بنایی استفاده میشود. بلوکهای سیمانی خود انواع مختلفی دارند از جمله بلوکهای سیمانی معمولی (سنگین) بلوکهای لیکا (سبک) بلوکهای بتن گازی (سبکتر).

سفال مجوف:
سفال مجوف جزو مصالح نیمه سنگین ساختمانی است. به دلیل نسبت مقاومت به وزنی که دارد میتواند مصالح خوبی برای دیوارها در ساختمان باشد. نام دیگر سفال مجوف, سفال تیغه است. که البته این نام به دلیل استفاده زیاد از سفال مجوف برای تیغه های ساختمانی به آن نسبت داده شده است.

بلوکهای گچی:
بلوکهای ساخته شده از گچ هستند که میتوانند به عنوان مصالح جداکننده در ساختمان بکار برده شوند. هر چند با توجه به اینکه ضد آب نیستند باید در محیطهای خشک استفاده شوند, مثلا اتاقها و ... و نمیتوان از آنها در سرویسهای بهداشتی و یا دیوارهای خارجی استفاده نمود.

جداکننده – دیوار خشک (Dry Wall) :
دیوارهای جدا کننده ی کناف ، دیوارهای غیر باربری هستند که برای تقسیم فضاهای داخلی ساختمان استفاده می شوند این ساختار شامل قابهای فولادی سبک ساخته شده با مقاطع U , C بوده که صفحات روکش دار گچی در یک یا چند لایه ، به وسیله پیچ مخصوص بر روی آنها نصب می شوند. درزهای میان این صفحات به وسیله ی نوار و بتونه ی مخصوص درزگیری شده، به نحوی که در انتهای کار، سطحی یکپارچه و بدون درز که قابلیت رنگ آمیزی و کاشی کاری یا هر نوع پوشش نهایی دیگری خواهد داشت، حاصل می گردد. فضای خالی داخل دیوار ، امکان استفاده از انواع عایق حرارتی و صوتی را فراهم نموده و همچنین عبور و دسترسی به تأسیسات الکتریکی و مکانیکی را به راحتی میسر می سازد.

3D panel :
پانل‌های ساندویچی به صورت قطعات با عرض یک متر و طول سه متر در کارخانه تولید و در محل کارگاه، در موقعیت خود قرار داده و به یکدیگر متصل میشوند. این صفحات در ساختمان به عنوان ديوارهای باربر و جداکننده و سقف و کف ساختمان به طور دلخواه کاربرد دارد. اجزای پانلی شامل یک شبکه خرپایی فضایی متشکل از میل‌گردهای ساده به قطر کوچک، ورق پل‌استایرن و لایه بتن پوشش است. ورق ساخته شده از ماده پلی‌استایرن به ضخامت 4 الی 9 سانتی‌متر در بین دو شبکه جوش شده فولادی قرار می‌گیرد. ورق پلی‌استایرن علاوه بر نقش قالب‌بندی وظیفه عایق حرارتی، برودتی و صوتی را به عهده دارد. در دو سمت ورق پلی‌استایرن، بتن ریزدانه‌ای به ضخامت 4 الی 7 سانتی‌متر با سیستم بتن پاششی اجرا می‌شود.

برای آگاهی از قیمت مصالح و تجهیزات ساختمانی می توانید بر روی عکس زیر کلیک نمایید.